京都水族館と、梅小路機関車館
3月 18th, 2012京都水族館へ行って来た。
オープンしたてなので、大層混んでいることは覚悟で。
事前に問い合わせてたら、チケット窓口がかなり混んでいると。
ローソンで、前売り券が購入できるとのこと、途中に寄って買う。
当日券2,000円が、前売り券として1,900円、当日も有効。
この手配、正解。
案の定、館の窓口は、思ったより人だかり。
館内に入ると、やっぱり人だかり。
結局は、ほとんど素通りで帰った。
また、空いた頃に来れば良いかと。
で、私はガッカリ。。
場所柄、多くの種類の魚類を期待するのは、よしておいたのだが、
建物にガッカリなのである。
何故か・・何にも工夫が感じられない。
センスがない。
狭いなりに、「この建物を見るだけでも、価値があったな」
と思う建物が、何故できぬ。
このご時世に。
日本の建築デザインレベルは、どうなんだろう。
例えレベルが低くても、面白いデザインを考えられるデザイナーや建築家は、五万といるはず。
折角高い金を掛けて、この程度なのか。。
私だったらどうしただろうか？
イルカショーが、館内の全ての位置から、遠くても良いから、見れる工夫をするなあ。
解放感があって、遠近感があって、楽しいのに。
その、空いたスペースは、柱を利用して、水槽を配置すれば良い。
そして、イルカのプールがとても小さいくて、可愛そう。
だから、館の外周に、透明な太い管を通して、ショーをしないと時間は、猛スピードで泳ぐイルカが見られる・・だたら、楽しい。
それと一番腹たつこと・・・お土産売り場がやたらと大きいし多い。
おまけに、売り子の姉ちゃんの声が、うるさい。
頑張って回収する努力なのかもしれいが、文化的な視点じゃないよね。
興ざめ。
総じて言えば、現在の英知とアイディア、美的センス、サプライズ要素が、感じられない。
デザインコンペとか、やったのか？
こうも悲観的なのは、私だけだろうか？
私は、実際自分で金を払って、足を運んで見た感じたことなので、正直に言わせてもらう。
ああ、もったいない。
例えば、若い生徒が、芸大や美大や建築学部の卒業制作に提出したら、落ちるんじゃない。
先生に怒られちゅよ。
「普通やん・・」と。
もう一回ちゃんと見に行くけど。
そして、同じ敷地内の、梅小路機関車館へ。
小さい頃から、親は何故連れて行ってくらないのかと思ったいたほどなので、この年になって初めて行った。
まあ、特に、鉄チャンでもないのだけど。
また文句になるが。
もっと資料や部品は、増やせていけるんじゃないの。
鉄道ファンは多いのだから、これからどんどん新車両となり、リタイヤするものは増えていくのだから、そんな資料も増えれば、充実するはず。
でも、「機関車館」だから、現状でしかたないのか？
そして、一番東側に、200円の追加料金で、「SLスチーム号」に乗れる。
時々、近郊でも、汽笛が聞こえるのが、それだと思う。
乗ってないけど。
その近くに、休憩所がある。
ちょっとだけ高台になっていて、半円に並んだ機関車が一望できる。
結構良い場所。
なのだが・・・その景色を邪魔する、テントの先が見えるわけ。
中間地点に、2つのテントが張ってあり、椅子があり、休憩できるわけ。
でも、そんな場所に、テントはいらんりゃろ。
だれも気付かないのか？
いや、そんなはずはない。
そんなにテントが重要なのか？
あんな場所に？
なんだか、荒探しの外出になってしまった。
自分が、芸術や美術を始めたから、いい気になっているのだけではない。
（ちょっとはあるかもしれないけど）
でもね、でもね、あまりにも気遣いが足りないのとちゃうかな？
観光都市で食って行こうと思うなら。
もっと若くて、発想力のある人を、巻き込めよ。
ちょっとは変わるよん
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